À l’aéroport de Montpellier, les moyens anti-oiseaux autour des pistes
À l’Aéroport Montpellier Méditerranée, à Mauguio, la prévention des collisions entre avions et oiseaux fait partie du fonctionnement quotidien de la plateforme. Selon midilibre.fr, l’aéroport est situé sur un flux migratoire et accueille de nombreuses espèces autour des pistes, notamment des aigrettes, flamants roses, canards colverts ou outardes canepetières.
La vigilance est d’autant plus forte que la plateforme enregistre 70 départs quotidiens. Autour du tarmac, près de 300 hectares de prairies, bosquets et étangs offrent un cadre favorable à la faune. Le dernier accident aviaire mentionné par midilibre.fr à Montpellier remonte à mars 2017, lorsqu’un Airbus avait heurté un flamant rose.
Des patrouilles du lever au coucher du soleil
Pour limiter ce risque, l’aéroport s’appuie sur le Service de Prévention du Risque Animalier, le SPRA. Une trentaine d’agents, formés aux métiers de pompier d’aéroport, patrouillent autour des pistes. Leurs opérations d’effarouchement commencent une demi-heure avant le lever du soleil et s’achèvent une demi-heure après le coucher du soleil, selon les éléments rapportés par midilibre.fr.
Les agents utilisent plusieurs outils : pistolets d’alarme, carabine, munitions crépitantes ou détonantes, ainsi qu’un générateur de bruit contenant plus d’une centaine de sons d’oiseaux. L’objectif est d’éloigner les volatiles des pistes afin de réduire le risque de collision avec les appareils.
Un budget dédié et du matériel à renouveler
Le service dispose d’un budget de 60 000 euros, d’après midilibre.fr. Les agents suivent aussi des formations sur les oiseaux et les techniques d’effarouchement. Environ 70 munitions sont tirées chaque jour, ce qui use rapidement les pistolets d’alarme. Ces équipements doivent être changés chaque année. Un pistolet coûte 600 euros et le SPRA en possède une dizaine.
L’article évoque aussi une autre méthode utilisée dans la région : l’effarouchement par des faucons, notamment avec des Buses de Harris. Cette technique est présentée comme complémentaire des dispositifs sonores et pyrotechniques.
Pour les vols locaux, ces mesures visent à maintenir les pistes sûres et le trafic régulier. Selon midilibre.fr, la sécurité des pistes est aussi un élément important pour attirer de nouvelles compagnies. L’aéroport dessert actuellement une quarantaine de destinations.
Source : midilibre.fr
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